İstanbul’un Yeni Demir Yolu Hattı Yolda: Yavuz Sultan Selim Köprüsü Raylarla Buluşuyor!
Türkiye’nin en büyük altyapı projelerinden biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, sadece kara yolu taşımacılığı için değil, aynı zamanda demir yolu ulaşımı için de önemli bir merkez haline geliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü üzerinden geçecek olan demir yolu hattı için Dünya Bankası ile yapılan görüşmelerin olumlu sonuçlandığını açıkladı. Peki, bu yeni proje neleri kapsıyor? İşte detaylar!
120 Kilometrelik Hattın Finansmanı Sağlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, projenin yaklaşık 120 kilometrelik bir demir yolu hattını kapsadığını belirtti. Bu hat, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya ulaşacak. Bakan Uraloğlu, “Projenin finansman sürecini büyük ölçüde tamamladık. Önümüzdeki aylarda ihale sürecini başlatıyoruz” dedi.
Mega Proje, Ulaşımda Yeni Bir Çağ Açacak
Bu yeni demir yolu hattı, İstanbul’un trafik yükünü hafifletmeyi ve şehir içi ulaşımı daha hızlı hale getirmeyi hedefliyor. İstanbul gibi nüfus yoğunluğu yüksek bir şehirde, kara yolu ulaşımına olan bağımlılığı azaltarak raylı sistemlerin entegrasyonunu güçlendirecek.
Bu proje tamamlandığında, İstanbul‘un Avrupa ve Anadolu yakalarını birbirine bağlayan demir yolu sistemleri arasındaki entegrasyon sağlanacak. Özellikle havalimanlarına erişimi hızlandıracak olan bu proje, İstanbul‘un küresel ulaşım ağındaki yerini daha da güçlendirecek.
Süper Hızlı Tren Projesi Yolda!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, sadece Yavuz Sultan Selim Köprüsü‘ndeki demir yolu hattı ile sınırlı kalmayacaklarını belirterek, süper hızlı tren projesi için de çalışmalara başladıklarını açıkladı. Ankara ve İstanbul arasındaki mesafenin 80 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, “Saatte 350 kilometre hıza ulaşacak süper hızlı tren için proje çalışmalarına başladık. İstanbul-Ankara arasındaki seyahat süresini ciddi oranda kısaltacağız” dedi.
Demir Yolu Ağında Büyük Hedefler!
Türkiye’nin demir yolu ağına yönelik hedefleri bununla da sınırlı değil. Mevcut 13 bin 919 kilometrelik demir yolu hattının 2028 yılına kadar 17 bin 500 kilometreye çıkartılması planlanıyor. Uzun vadede ise bu rakamın 28 bin 500 kilometreye ulaşması hedefleniyor.
Bu genişleme, hem şehirler arası taşımacılığı hem de ticari lojistiği güçlendirecek. Türkiye, demir yolu taşımacılığında Avrupa ile daha entegre hale gelmeyi amaçlıyor.
İstanbul’un Raylı Sistemleri Güçleniyor
Bakan Uraloğlu, İstanbul’un trafik sorununa çözüm üretmek adına metro ve demir yolu projelerine öncelik verdiklerini söyledi. İstanbul’un ulaşımını daha etkin hale getirmek için toplam 1004 kilometrelik bir metro hattına ihtiyaç olduğunu belirtti. Bu çerçevede, İstanbul’un farklı noktalarına uzanacak metro projeleri de hızlandırılacak.
Uraloğlu, bu konuda belediyelerle iş birliği yapmaya hazır olduklarını ifade ederek, “Raylı sistemler olmadan İstanbul trafiğini çözmek mümkün değil. Bu yüzden metro projelerine destek veriyoruz” dedi.
Türkiye’nin Ulaşım Geleceği Şekilleniyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın önümüzdeki dönemde demir yolu projelerine daha fazla ağırlık vereceği görülüyor. Hızlı tren projeleri, metroların genişletilmesi ve uluslararası hatların geliştirilmesi, Türkiye’nin ulaşım altyapısında devrim yaratacak adımlar arasında yer alıyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattı da bu dönüşümün en önemli parçalarından biri olacak. İstanbul’un ulaşım ağına yeni bir soluk getirecek bu proje, şehir içi ve şehirler arası yolculukları hem hızlı hem de konforlu hale getirecek.
